前三季度，物流需求增速连续三个月回升，工业物流需求稳步复苏，与消费、民生相关物流需求增势良好，电商、网上零售等新动能带动作用增强。物流市场供需关系改善，活力动力增强，物流行业稳中向好。

　　一、社会物流总额增速稳定回升，新动能支撑作用凸显

　　前三季度，全国社会物流总额为202.5万亿元，按可比价格计算，同比增长2.0%，增速比1-8月提高0.8个百分点。分季度看，一季度下降7.3%，上半年下降0.5%。物流需求整体保持稳步回升态势，三季度以来社会物流总额增速加速回升，扭转了上半年下降的局面。从结构看，各领域物流需求全面回升，新动能支撑作用进一步凸显，升级态势明显。

　　（一）工业物流需求增长动力增强

　　前三季度，工业品物流总额增长1.2%，比1-8月回升0.8个百分点。分季度看，一季度下降8.4%，二季度增长4.4%，三季度增长5.8%，呈逐季回升态势。从当月来看，9月份增长6.9%，较上月回升1.3个百分点。

　　从结构看，采矿业物流需求降幅收窄，制造业回升明显，有力支撑了工业物流需求的稳步恢复。其一是装备制造业带动增强，高技术制造业较快增长。三季度，装备制造业同比增长11.8%，比二季度加快2.3个百分点；高技术制造业同比增长8.4%，高于上年同期水平。其二是原材料制造业稳中有升，消费品制造业明显好转。三季度，原材料制造业同比增长6.0%，比二季度回升1.3个百分点；消费品制造业增速由负转正，消费品各行业普遍好转，同比增长0.5%，二季度为下降0.2%。

　　（二）民生消费物流需求持续好转

　　三季度以来消费复苏势头增强，带动民生相关物流需求持续转好，前三季度单位与居民物品物流总额同比增长12.9%，增速连续四个月保持10%以上。

　　从结构看，新型消费需求增势不减。前三季度，全国实物商品网上零售额同比增长15.3%，增速比上半年加快1.0个百分点，明显好于同期社会消费品零售总额。在网购快速增长的带动下，快递业务量加速增长。前三季度快递业务量超过560亿件，比上年同期增长27.9%，9月同比增长44.6%，增速比8月提高8.1个百分点。

　　（三）进口物流需求有所改善

　　在国内经济持续复苏带动下，进口物流需求量价齐升。前三季度，进口物流总额增长9.4%，增速比1-8月提高0.3个百分点；9月当月增长11.4%，增速比8月提高6个百分点。从货类看，大宗商品及机电设备进口量增速有不同程度提升，此外农产品进口量增长也有所提高，其中肉类、粮食、水产品、水果等进口保障力度增大。

　　其中，前三季度钢材、未锻轧铜及铜材、原油进口量分别同比增长72.2%、41.2%、12.7%，集成电路增长23.0%，农产品中肉类与粮食分别增长72.1%和24.9%，增速比1-8月均有不同程度提高。

　　二、物流市场供需改善，物流行业稳中向好

　　（一）物流业总收入增速由负转正

　　前三季度，物流业总收入7.4万亿元，由1-8月同比下降1.1%转为增长0.1%，显示物流市场规模已接近正常水平。

　　从结构看，前三季度邮政快递业务收入同比增长14.8%，比1-8月提高1.5个百分点。随着线上消费进一步普及，电商、快递行业市场规模随之加速扩张，增速明显高于物流业总收入增长，且连续四个月保持10%左右的高速增长，对物流行业增长恢复的带动作用进一步凸显。

　　（二）物流行业运行稳中向好

　　三季度以来物流行业持续位于景气区间，9月物流业景气指数较上月有较大幅度回升，物流行业运行总体向好。

　　一是物流行业供需两端同步回升。9月份，业务量指数和新订单指数为56.1%和55.9%，较上月回升3.9和4.3个百分点。随着供需持续恢复和传统生产旺季的来临，供应链上下游企业的物流需求进一步增大，市场活跃度有所提升。从行业看，除快递快运业延续加快增长态势以外；在中欧班列开行数量不断增加的带动下，铁路、道路运输业业务量指数显著回升，且均位于高景气区间。

　　二是主营业务利润指数回升，企业经营状况有所改善。9月份，物流业景气指数中的主营业务利润指数较上月回升4.7个百分点；同时重点调查数据显示，前三季度物流企业物流业务收入同比增长2.4%，物流业务利润同比增长0.8%，比上半年均有所改善。显示在市场需求回暖等有利因素带动下，物流企业经营状况有所改善。

　　三是小微企业景气重返景气通道。9月大、中、小型物流企业均位于景气区间，其中微型企业7月份以来首次升至荣枯线以上，且回升幅度较大，至57.7%。显示在需求回升及针对小微企业的纾困帮扶政策等多重利好带动下，小微企业景气有所回升，经营状况好转。

　　三、物流运行成本下降，运行效率趋升

　　（一）单位物流运行成本下降

　　前三季度，社会物流总费用同比下降0.8%，社会物流总费用与GDP比率14.4%，比上年同期下降0.3个百分点。显示在减税降费政策、便利通行、营商环境改善等多方因素影响下，物流运行成本有所有所回落。

　　（二）库存周转效率有所提升

　　9月份，中国仓储指数中的期末库存指数较上月下降0.6个百分点至荣枯线以下；库存周转次数指数较上月上升5.8个百分点。从两项指数变化情况来看，企业出库量有所增加，库存水平有所下降，仓储物流周转效率较前期明显提升。

　　综合来看，经济强势复苏的同时，物流运行稳定恢复的态势进一步巩固，特别是进入9月份物流景气显著回升，行业稳中向好。但也要看到从前三季度累计看，物流需求增速仍在低位运行，多数指标尚未恢复到正常的增长水平，物流运行仍需关注以下问题：

　　一是物流恢复尚不均衡。物流总体需求有所改善，但恢复并不均衡。全球疫情尚未得到全面有效控制，与出口相关需求依然存在不稳定因素。如纺织及服装服饰、木材加工等企业反映市场需求不足的情况较多，部分领域复苏动力偏弱。

　　二是物流服务价格尚处低位。数据显示，前三季度物流景气指数中的服务价格指数平均为47.4%，同比下降2.4%。9月虽环比回升0.1个百分点，但3月以来均位于50%的临界点以下。显示物流服务价格虽有改善但仍处在下降通道。

　　三是社会库存水平仍处历史高位。数据显示，8 月末工业企业存货、产成品存货同比增长4.4%和7.9%，增速比上月均有所提高，其中产成品存货增速在连续4月回落后首次出现回升。企业存货占营业收入的比例仍处20%左右的历史高位。综合来看，9月份以来随着物流周转效率提升，库存水平较疫情期虽有回落，但依然位于较高水平。加之在需求回暖的带动下，企业或将进入新一轮补库周期，后续仓储物流成本趋升的压力依然较大。

　　四是物流企业盈利压力犹存。其一，物流企业经营成本压力依然较大。前三季度，重点调查数据显示，物流企业物流业务成本同比增长4.0%，劳动力成本同比增长4.5%，增速虽低于同期水平但均快于物流业务收入增长。其二，重点企业收入利润率仍在4%左右徘徊，与上半年相比未见明显改善。综合来看，物流企业经营水平比年内前期有所恢复，但劳动力、资金成本压力依然较大；物流企业利润额虽有增长，但盈利水平仍不容乐观，企业盈利持续稳定增长仍面临一定压力。